Колесо для погрузчиков, как правило, делится на две категории. Колесо обычно состоит из колеса, внутренних труб и ковриков. Также существует потребность во внутренней камере, и внутренний слой шины имеет резиновый слой с хорошей воздухонепроницаемостью, и требуется специальный обод. Структура колеса во всех странах мира развивается в направлении бескамерной, меридианной структуры, плоской (отношение высоты к ширине шинного сечения невелико) и снижения веса.
Первая категория - пневматические колеса. Характеристики пневматического колеса вилочного погрузчика, преимущества: простота установки, водители погрузчиков меньше подвержены колебаниям, цены также являются сравнительными преимуществами,
Вторая категория - сплошные колеса. Характеристики цельного колеса для погрузчиков, преимущества: хорошая износостойкость, срок службы в 3-4 раза больше, чем у обычного пневматического колеса, никаких поломок не произойдет (если не ставится под сомнение качество шин), и теперь существует контраст с новым экологически чистым полиуретановое колесо. Полиуретановые эластомеры являются наиболее износостойкими эластомерами на сегодняшний день, с преимуществами цвета, высокой стойкостью к порезам, вибропоглощения, амортизации, очень большой несущей способности и отличной маслостойкостью и химической стойкостью. Кроме того, он не оказывает токсического воздействия на организм человека и может полностью разлагаться. Нет необходимости добавлять сажу и ароматическое масло, что является целью создания протектора шины.
