Автомобильное колесо - это вращающийся элемент, который расположен между шиной и осью. Обычно он состоит из двух основных компонентов: обода и спицы. Обод - это компонент, который монтирует и поддерживает шину на колесе. Спица находится на колесе и на оси. Опорные части между ободами. В дополнение к вышеупомянутым компонентам колесо иногда включает в себя ступицу. Существует три основных типа дисков:
1, глубокий обод
Обод является цельным и имеет глубокий паз в середине секции, который в основном используется для легковых автомобилей и легких внедорожников. У этого есть плечевой фланец, чтобы держать борт шины, плечо которого обычно наклонено немного к середине, и угол наклона обычно составляет 5 градусов почвы. Максимальный диаметр наклонной части называется диаметром борта шины и обода. Средняя часть секции выполнена в углубленной канавке для облегчения разборки и сборки шины.
2, обод с плоским дном
Этот вид обода имеет много структурных форм и является распространенной формой грузовых автомобилей в Китае. Стопорное кольцо является неотъемлемой частью и открытым упругое стопорное кольцо используется для предотвращения стопорного кольца от выхода. При установке шины, первое месте шины на ободе, а затем положить стопорное кольцо и толкать ее внутрь, пока она не проходит через кольцевую канавку на ободе, а затем вставка упругого стопорного кольца отверстия в кольцевую канавку.
3, разделенный обод
Обод состоит из двух частей, внутренней и внешней, и внутренняя и внешняя кромки могут иметь одинаковую ширину или могут быть неравными, и обе они скреплены болтами. При демонтаже шины, гайка может быть разобрана, удерживающее кольцо является съемным, а некоторые не имеют стопорное кольца, и внутренний обод приварен к сети из-за эффект, что внутренний обод выполнен в интегральный обод, чтобы заменить стопорное кольцо.
