Что касается шин, общее представление о них - это только их функция и очень небольшая часть их состава. Сегодня я расскажу о разнице между двумя частями шины, ободом и ступицей. Судя по внешнему виду, эти два слова тоже очень длинные. Похоже.
Разница между ободом и ступицей
Обод - это часть колеса, на которую неподвижно установлена шина. Ступица колеса - это вращающийся компонент, соединяющий колесо и ось и несущий нагрузку между шиной и осью. Спицы - это части, которые поддерживают обод и ступицу.
Ступица колеса: мы говорим о средней части автомобильного колеса, то есть об удалении шины и металлической части посередине. Автомобили обычно изготавливаются из алюминиевого сплава, а в некоторых низкопрофильных или классических автомобилях используются стальные диски.
Все наши общие колеса интегрированы, что в профессиональном описании разделено на три части:
1. Обод, по кругу вне ступицы.
2. Спицы, часть ступицы с цилиндрическим телом или сетчатой формой посередине.
3. Рулетка (установочная пластина), центр ступицы - это место, где устанавливаются винты.
Это просто название, придуманное для удобства производства в процессе производства. Нет особого значения, поэтому обычные люди его не понимают, и в этом нет проблемы. Поскольку общая ступица является цельной, конечно же, бывают и разъемные ступицы. Мы называем это колесом из двух или трех частей, которое получают путем отделения обода и спиц ступицы колеса, а затем затягивания его винтами и другими методами. Это более распространено на зарубежном рынке модифицированных колес.
Хотя это немного эзотерично, все умные райдеры должны уметь понять, прочитав схему. На этом вопрос о разнице между колесными дисками и ступицами подошел к концу.
