Как мы все знаем, по сравнению с обычными стальными колесными дисками, полностью алюминиевые диски позволяют снизить вес кузова автомобиля примерно на полтонны. Помимо небольшого веса, каковы преимущества и недостатки алюминиевых колесных дисков прицепа по сравнению со стальными ободами?
Алюминиевые диски прицепа в основном делятся на два типа: ковка и литье. Кованые алюминиевые диски относятся к первоначальной ковке алюминиевых стержней 6061 через большой кузнечный пресс с ЧПУ и однократное формование после прядения и прецизионной ковки. Стальной колесный обод принимает процессы штамповки стальных листов, прокатки и последующей сварки.
Первый не имеет сварки в целом, а второй является слабым местом.
Первый тип абразивного инструмента формируется, а округлость относительно высокая. Последний представляет собой вклинивание, которое имеет плохую округлость, поэтому алюминиевый обод можно ковать более плавно на высокой скорости, с меньшим сопротивлением качению, что также может снизить износ шин и улучшить экономичность.
Алюминиевые диски прицепа представляют собой кованые и формованные диски с высокой плотностью материала, без уплотнения пузырьков, а стальные диски штампуются и свариваются. Надежные параметры показывают, что производительность рассеивания тепла первых более чем в 3 раза превышает показатели последних. Таким образом, алюминиевый обод может эффективно улучшить эффективность торможения, а снижение старения шин может в определенной степени снизить вероятность продувки шин.
Ударная вязкость алюминиевого обода, полученная в результате испытания производителя, примерно в 5 раз выше, чем у обычного стального обода, поэтому его нелегко деформировать во время последующего использования, что может уменьшить износ шин и сделать вождение более безопасным и надежным.
От внешнего вида алюминиевый обод прицепа имеет яркую поверхность, которая не только легко моется, но и помогает улучшить уклон и внешний вид всего транспортного средства. Обычный стальной обод в этом отношении относительно отсутствует. Поскольку обработка поверхности алюминиевого обода очень тонкая, воздухонепроницаемость шины также лучше, что также помогает продлить срок службы шины и снизить затраты на обслуживание автомобиля.
Недостатком алюминиевых дисков является то, что стоимость выше, что примерно в 3 раза выше, чем у стальных колесных дисков, но стоимость переработки алюминиевых дисков выше. Некоторые производители обещают, что им нужно оплатить только половину стоимости замены старых колесных дисков из алюминиевой легированной стали на новые, по сравнению с более поздней заменой. Стоимость стального кольца также приемлема.
