Существует два вида изготовления автомобильных колес: литье и ковка.
литьё
В настоящее время на рынке существует только три способа производства литых ступиц колес: гравитационное литье, литье под низким давлением и литейное прядение.
Гравитационное литье: производственный процесс прост, то есть заливка жидкого сплава в форму для охлаждения и формирования.
Литье под низким давлением: жидкий сплав прессуется в форму под низким давлением.
Литье и прядение: Литье и прядение делятся на два процесса: «литье под низким давлением + прядение» и «гравитационное литье + прядение». Спицевая часть лита, которая имеет те же преимущества и недостатки, что и изделие, получаемое в процессе литья; в то время как часть обода вращается, поэтому она имеет лучшую герметичность и более высокую прочность.
Преимущества литых колес: низкая цена, отсутствие ограничений по форме, будет изгибаться после удара, прочность относительно хороша для ковки и т.д.
ковка
Кузнечное формование: Способ обработки с использованием кузнечного оборудования для оказания давления на металлическую заготовку с целью вызвать пластическую деформацию для получения поковок с определенными механическими свойствами, определенными формами и размерами.
Преимущества кованых колес: высокая прочность, малый вес, хорошая коррозионная стойкость, точный размер и т.д.
Конечно, интуитивно ковка может быть лучшей, потому что чем легче колесо, тем полезнее ускорение, замедление, прохождение поворотов, расход топлива, нагрузка на подвеску, а также высокая жесткость также являются обнадеживающим показателем. Но на самом деле, помимо того, что цена сильно отличается из-за сложности процесса изготовления (кованые колеса действительно стоят намного дороже).
